Start / Kunskapsbank / Körjournal för hantverkare

Körjournal för hantverkare i Stockholm – allt du behöver veta

Publicerad 2 oktober 2025 av Axentra

Elektriker, VVS-montörer, snickare och entreprenörer har något gemensamt: många jobb, korta stopp och långa dagar bakom ratten. Här förklarar vi hur en digital körjournal fungerar just för hantverksbilar – utan kvällspärmar och post-it-lappar.

Flera objekt per dag – vem hinner föra journal?

En typisk dag för ett hantverksföretag i Stockholm: ut till byggprojektet i Barkarby på morgonen, servicejobb i Täby vid lunch, installation i Nacka på eftermiddagen – och sedan kanske ett akut jobb in till stan. Fyra, fem resor är normal, åtta inte ovanligt.

En manuell körjournal betyder att montören – med leriga händer och klockan emot sig – ska skriva ner registreringsnummer, datum, mätarställning och syfte för varje sträcka. Det blir lätt "imorgon". Och imorgon blir det sällan av.

Körning och tid – i samma system

För hantverkare är körjournalen inte bara en skattefråga. Den är också ett arbetsplaneringsunderlag: vilka jobb tog tiden, hur långt körde vi, vilka objekt krävde mest. Med en digital journal där varje resa är kopplad till föraren och fordonet blir underlaget lika användbart på kontoret som vid en skattekontroll.

OBD-enhet i uttaget – eller fast montering?

För servicebilar finns två huvudspår:

OBD-enheten pluggas i bilens diagnostikuttag av föraren själv – igång på en minut, utan verktyg. Fast montering görs av oss eller av en tekniker och passar bilar som är i drift varje dag, med flera förare. Båda loggar resorna automatiskt; skillnaden är hur enheten sitter i bilen.

Vad det ger i praktiken