Start / Digital körjournal Uppsala
Digital körjournal i Uppsala – automatisk och godkänd
Uppsalas företagsbilar lever i E4-korridoren: söderut mot Arlanda och Stockholm, norrut mot Tierp och Gävle, och på tvären till Knivsta, Enköping och Sala. En digital körjournal från Axentra loggar varje resa automatiskt och gör skillnaden mellan tjänst och privat skarp – även när rutten körs varje dag. Från 59 kr/mån exkl. moms per fordon.
Körningen som är Uppsalas egen
Uppsala ligger mitt i en av landets mest körintensiva korridorer. Företagsbilarna pendlar längs E4:s södra infart mot Arlanda och Märsta, gör turer till Knivsta eller på riksväg 55 till Enköping, och kör norr ut mot Vattholma och Tierp. Samma rutt, varje dag, blandat syfte – morgonens kundmöte i Stockholm, eftermiddagens upphämtning på Arlanda och en privat sväng till handeln på vägen hem.
Det är just den blandningen som gör manuell journal omöjlig: ingen kommer ihåg i december vilka av årets tvåhundra Arlandaturer som var tjänst. En automatisk journal gör det – resa för resa, med syfte och klassning.
Staden där tjänsteresan är kärnan
Life science och forskningen
Runt universitetet, Akademiska sjukhuset och life science-klustren arbetar konsulter och leverantörer som reser mellan Uppsala, Stockholm och Ultuna-korridoren – ofta med bil, ofta med kundbil.
Konsulter och byråer
Uppsala konsultbolag pendlar till kund i huvudstaden några dagar i veckan. När bilen är företagets är pendlingen en klassningsfråga – och den ska ha ett dokumenterat svar.
Vård och skola i länet
Verksamheter med besök ute i Uppland – från fritidsassistans till fastighetsservice – kör glest mellan kommuner som Knivsta, Tierp och Älvkarleby. Automatisk loggning samlar allt.
Gränsen mellan pendling och tjänsteresa
För Uppsalaföretag är den klassiska frågan: vad är pendling och vad är tjänsteresa när bilen går Uppsala–Stockholm? Grundregeln är enkel – resan till och från arbetsplatsen är privat, körningen i arbetet är tjänst. Journalen visar rutten, sträckan och syftet för varje resa, och klassningen blir en dokumenterad ett-knapps-fråga i stället för en tolkningsfråga vid kontroll. Mer om reglerna i ämnet förmånsbil.
Och kör bilen in i Stockholm passerar den betalstationer – en resa till som loggas och redovisas, precis som alla andra.
Samma krav i hela landet
Skatteverket gör ingen skillnad på Uppsala och Stockholm: journalen ska visa registreringsnummer, datum, mätarställning vid start och slut, sträcka och syfte per resa – och privatkörning över tio tillfällen eller 100 mil per år utlöser bilförmån. Fördjupning finns i ämnet körjournal och Skatteverket och i ämnessidan digital körjournal.
Så kommer ni igång i Uppsala
1. Enheter till kontoret
Förkonfigurerade enheter levereras direkt till företaget i Uppsala – redo att sättas i bilarna.
2. Igång på fem minuter
Diagnosuttag, app och förarkoppling – loggningen startar direkt, utan verktyg.
3. Export redo för byrån
Sammanställningar per bil, förare och period – en export i stället för en månadsjakt.
Vanliga frågor – Uppsala
Fungerar Axentra i Uppsala?
Ja. Systemet är nationellt: förkonfigurerade enheter skickas direkt till företaget i Uppsala och börjar logga när de pluggas i bilen – från Luthagen till Knivsta.
Kan journalen hantera pendlingsresor Uppsala–Stockholm?
Ja. Varje resa loggas automatiskt med start och slut och klassas som tjänste eller privat – inklusive passagen av Stockholms betalstationer när bilen körs in i staden och den klassiska frågan om vad som är pendling och vad som är tjänsteresa.
Vi hämtar och lämnar på Arlanda – hur klassas det?
Upphämtning och lämning i tjänsten är tjänsteresa; en sväng för eget ärende är privat. Journalen visar resan – rutten, sträckan och syftet – så klassningen blir enkel och dokumenterad.
Vad kostar det?
Från 59 kr/månad exkl. moms per fordon – samma pris i Uppsala som i övriga Sverige. Offert inom 24 timmar.
Uppsalas bilar – under kontroll
Automatisk körjournal för era fordon i Uppsala och E4-korridoren – från 59 kr/mån exkl. moms.
Få offert inom 24 timmar Ring 08-702 14 00